发现足够的问题来构建应用程序（以及无人机解决方案的诞生方式）

我在无人机行业工作了三年，我可以肯定地说这是一个疯狂的过程。 成功被广泛定义为您的市场目标和抱负，与所有市场一样，成功与否取决于效率和运营策略。

对于在研发方面投入不大的大型组织来说，在维持财政责任的同时最有效地工作有时会很困难。 无人机行业也不例外，低廉的市场壁垒导致大量公司涌入，最终降低了普通服务提供商的现场工作价格，使成功更加困难。

但是，一些公司并未受到这种无人机服务的商品化的影响。 早期建立了坚实基础的公司现在为T-Mobile，Skanska Construction等大型公司以及更多大型公司提供生产工作。 一些公司通过政府合同获得了成功，并为USFS，NOAA和NPS提供服务。 其他公司更改了整个业务模型以适应这些低价位。

幸运的是，我为公司工作（Ryka UAS），因为我们在无人飞机部门取得了巨大的成功。 自2014年以来，我们与无人飞机合同的份额就很高了，例如与西雅图市就UAS法规开展合作，并自2014年以来为一些财富500强公司提供每日航班。我们的团队已经花费了8000多个小时的飞行时间，并且持续不断试图改善无人飞机的数据，遥感和分析能力。

随着生产工作变得越来越频繁，我们转向了可帮助我们实现更好的现场优化和沟通的解决方案。 无论是在单一运营中还是在多团队商业企业中工作，我都寻求一种提高运营效率的方法。 并希望与sUAS社区共享此解决方案。

Go Pilot就是这样创建的，我认为这些信息是构建应用程序的完美催化剂。 幸运的是，我一直对图形设计充满热情，因此我开始构建UX / UI。 我与Microsoft的一些软件工程师合作，现在我们正在创建一种解决方案，有望解决我们面临的许多挑战。

那么，什么是飞行员？

Go Pilot是我创建的一款应用程序，旨在解决sUAS操作中面临的这些挑战。 随着任职人数的增长，我们可以制造一种产品，该产品可以通过一些应用程序界面无缝地部署程序。 该应用程序将与DJI等公司以及最初用于LAANC提交的Airmap集成，并希望随着我们平台的发展而更多的公司。 我们的自动驾驶解决方案将以商业为重点，并且易于理解，以捕获，轻松存储和部署无人机数据解决方案。

目前，我们正在开发中，但是随着时间的流逝，我们将发布更多的产品和技术信息，我一直希望与人们合作，并乐于听取我们将来可能合作的方式。

谢谢阅读，
罗伯特·埃特